Doświadczenie zawodowe
Przemysław Kamiński – założyciel BETON EXPERT
posiada 24 letnie doświadczenie w projektowaniu, diagnostyce, badaniach betonu i elementów betonowych przeznaczonych do stosowania w inżynierii komunikacyjnej.
Uczestnik szeregu szkoleń, konferencji naukowo-technicznych o tematyce betonowej. Autor lub współautor wielu publikacji, ekspertyz, opinii specjalistycznych, międzynarodowych programów badawczych o tematyce betonowej. Brał udział we wdrażaniu wielu wysokospecjalistycznych technologii i materiałów budowlanych, w tym również i prototypów. Posiada wiedzę teoretyczną i praktyczną zdobytą przy realizacji kluczowych inwestycjach komunikacyjnych w Polsce (tunele, drogi i mosty oraz lotniska) Bardzo duże doświadczenie w diagnostyce betonowej. Autor lub współautor wielu opinii sądowych z ramienia IBDiM w charakterze biegłego.
Członek i konsultant wielu zespołów roboczych opracowujących lub wprowadzających wytyczne do krajowych wymagań technicznych min. pierwszego wydania Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Sztywnych.
Autor i współautor wielu specjalistycznych i nietypowych receptur, technologii i rozwiązań technicznych dzięki którym możliwe było zrealizowanie inwestycji o bardzo wysokich, nietypowych wymaganiach wytrzymałościowo-trwałościowych.
Autor wielu programów badawczych, sprawozdań z badań betonu i prefabrykatów betonowych.
Organizator oraz uczestnik wielu międzynarodowych i krajowych badań biegłości o tematyce betonowej.
Audytor wiodący lub techniczny (odpowiednie szkolenia PCA) na audytach wewnętrznych IBDiM. Wiedzę i doświadczenie technologiczne zdobył współpracując z wieloma wybitnymi autorytetami ze świata betonu i technologii betonowych.
Udział w projektach i inwestycjach:
- Remont Mostu Gdańskiego w Warszawie
- Budowa Mostu Siekierkowskiego w Warszawie (budowa podpór i pierwsze zastosowanie cementu hutniczego o niskim cieple hydratacji)
- Budowa Mostu Północnego w Warszawie
- Budowa Mostu Rędzińskiego we Wrocławiu (pomoc w betonowaniu masywu pod główny pylon)
- Budowa Tunelu w ciągu Wisłostrady w Warszawie (ściany tunelu w technologii SCC)
- Budowa Stadionu Narodowego w Warszawie
- Budowa Centrum Nauki Kopernik w Warszawie (prace przy betonie SCC barwionym w masie za pomocą naturalnych surowców)
- Budowa Obwodnicy Płońska
- Budowa Ronda Zesłańców Syberyjskich w Warszawie wraz z tunelem pod rondem
- Budowa Q22 w Warszawie
- Budowa pierwszego odcinka drogi betonowej (DK-8 Wolbórz – Polichno)
- Budowa Autostrady A4 Wrocław – Zgorzelec
- Budowa Linii kolejowej E65 Warszawa – Gdańsk